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老酒迷香 网易试驾东风风度MX6


/ 2017-04-05

老款奇骏良多人道化的储物空间设想都获得了保留,而且针对大部门用户的用车习惯进行了必然的改良。中控台屏幕上方的储物格正好能够横着放下一部iPhone6 手机,而且有必然的坡度防止加快手机滑落。屏幕下方的储物格更荫蔽一些,深度也与iPhone6的宽度雷同。中控台顶部的躲藏储物格和两头扶手箱的空间都比力适用。

通过与随队的厂家人员领会到,春风风度MX6从立项研发到表态留给设想团队的只要一年多点的时间,这对于一款车型的研发来说只能是“一贫如洗”。对于一个新企业,在没有吃透一款车型前贸然开辟新产物也可能得不偿失,厂家的工作人员暗示,MX6尽量连结了老奇骏的“原汁原味”车身零部件和供应商都沿用了Nissan的尺度,这一点虽然厂家不情愿看到“换标”环境的发生,但对于良多用户来说,他们都感觉这是十分实惠的做法,根基上换了前后车标,这就是一辆“奇骏”。

此次试驾次要以南岛为主,多为山地和丘陵地貌,全程行驶526公里,平均车速40km/h,配备CVT变速箱的MX6满载4个成年人和一车的行李的环境下,行车电脑显示的分析油耗为9.5L,表示不错。

对于MX6与老奇骏的区别,之前的试驾曾经阐发的很完全,根基上外观沿用了2010款的设想,而内饰则以2012款为主,而且为了添加合作力,在老奇骏的根本上有所增配。

车尾的造型同样沿用了2010款奇骏的设想,但添加了一个活动尾翼,全体看起来愈加丰满,直立的尾灯带有明显的身份特征。

春风风度MX6不久前方才发布了其12.98万的预售价,这款源自“奇骏”的车型获得了不少厚道的奖饰,也许是源于价钱和老奇骏口碑的底气,在上市前夜,MX6英勇的来了一次“敢闯”之旅,在这个兽人骑着铁骑都没能降服的中土世界,遥远的天堂,我们再一次深度体验春风风度MX6。春风风度MX6不久前方才发布了其12.98万的预售价,这款源自“奇骏”的车型获得了不少厚道的奖饰,也许是源于价钱和老奇骏口碑的底气,在上市前夜,MX6英勇的来了一次“敢闯”之旅,在这个兽人骑着铁骑都没能降服的中土世界,遥远的天堂,我们再一次深度体验春风风度MX6。

MX6的另一个宣传卖点是20万元级的动力,也确实如斯,这款代号MR20DE的2.0L策动机我们对它并不目生,不只是老款奇骏,它同样配备在全系奇骏和现款天籁等车型上,最大功率 106Kw/5200rpm,最大扭矩198Nm/4400rpm,配备C-VTC持续可变气门正时智能节制系统,发布的每百公里分析油耗为7.3L。

春风风度车型恰是由郑州日产工场出产,郑州日产二工场不断以来次要代工出产逍客和奇骏车型,后期又进行了产能的扩建项目,插手了启辰品牌车型的出产工作。这也为风度MX6的降生做足了预备,MX6是与老款奇骏附属同终身产平台。

车尾安全杠与前方呼应,也进行了必然的改动。车尾两处的标识显示了MX6的身份,郑州日产工场出产。

MX6的内饰设想上根基沿用2012款奇骏的气概,在配色和用料,以至按键结构都与2012款奇骏不异。借用同事的一句线其实也能够叫典范版奇骏”。

除入门的领航版之外,全系标配全景天窗。这也是延续了老奇骏的一个劣势,天窗全开的面积快要0.6平方米,是普窗的2-3倍,几乎占领了半个车顶,看着就表情舒畅。

2013年4月19日,春风汽车公司以“骄傲向前”为标语在上海正式发布春风乘用车品牌,包罗、春风风度三个子品牌。此中,风神偏重轿车,风行偏重MPV,而风度则是SUV和皮卡为主。

也许有良多网友质疑这种自主品牌的做法,可是对于春风风度这个新品牌来说,依托老奇骏的造车经验和现成的出产线,第一款产物采用高度接近原型车的方案,也许是最稳妥的法子,也最容易获得用户的承认。

顶配的胡想版车型还添加了功能,而且带有AVM全景影像系统,辅助驾驶员察看车身四周环境。对良多女性驾驶者来说是一大。

MX6配备的XTRONIC CVT变速箱同样来自老款奇骏,能够实现模仿6速手动模式。MR20DE策动机+XTRONIC CVT这是一对典范同伴,动力输出的平顺性自不消多说,全体仍是侧重舒服性和经济性。在中低车速下动力输出不会让你感受乏力,适合城市游走的情。

MX6主打的一句告白语就是“20万元级SUV”,但这个20万元的概念终究是5年前的车型,面临此刻合作激烈的SUV市场,MX6需要拿出更多的诚意来跟自主新秀们较劲一番。我们通过下面的车型设置装备摆设差别表也能够看出,MX6将本来老奇骏2.5L车型的设置装备摆设下移,而且恰当的添加适用设置装备摆设。

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